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全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型

2021/11/9 15:36:03 來源:好車網 編輯:林浩

【好車網 單車解析】一提到路虎攬勝這個名字,給人的第一印象就是“豪華越野車”這一代名詞,除了價格昂貴之外,其越野性能也被每一位夢想擁有路虎的男人所欣賞。10月27日凌晨,路虎在10月27日凌晨,推出了全新的第五代攬勝。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型

據悉,新車采用路虎旗下全新的MLA-Flex架構打造,該平臺不僅可以打造最新的燃油版和混動版攬勝,路虎未來即將推出的純電版本攬勝也將基于該平臺打造,平臺的兼容性和實用性非常高。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型

此次推出的全新路虎攬勝除了提供標準版和長軸版車型,以及4座和5座標準配置外,新車首次在長軸距車型上提供了2+3+2的7座布局。官方信息中還強調了第三排座椅的縱向空間,這也說明攬勝將面向更多的用戶群體。車身尺寸方面,標準版的車身尺寸為5052×2209×1870mm,軸距為2997mm;長軸距版的車身尺寸為5252×2209×1870mm,軸距為3197mm,車身和軸距均比標準版長200mm。

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第五代全新攬勝不僅全系配有空氣懸掛系統,還首次配備了主動式48v電子防側傾控制系統和后輪轉向功能。主動防傾桿系統可使用導航數據來“讀取”路面情況,并隨時調整底盤,可以進一步提升車內的舒適度。

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后輪轉向功能可在低速行駛狀態下實現7度的轉向角,從而可讓車輛實現11m的轉彎半徑,據了解,這是目前路虎旗下轉彎半徑最小的車型。

說完最讓人關注的新車變化后,接下來該說說另一個值得讓人關注的部分——動力系統。新車提供了多種動力配置,P400版本搭載由Ingenium的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機組成的輕混動力系統,最大功率為295kW,峰值扭矩為550N·m,0-100km/h加速時間為5.8秒。

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頂配P530車型搭載了4.4L雙渦輪增壓V8發動機,最大功率為390kW,峰值扭矩為749N·m,0-100km/h加速時間為4.6秒。

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此外,P440e和P510e這兩款插混車型均搭載Ingenium直列六缸發動機和電機組成的插混系統,最高時速可達140km/h。并且兩款車型配備38.2kWh的電池,純電續航可達100km,二氧化碳排放量低于30g/km。其中P440e的最大功率為319kW,P510e的動力并未公布,不過官方透露了P510e的發動機最大功率為291kW,電機的最大功率為370kW,而P510e的發布時間也可能在2023年以后,比較期待該車的最大總功率會是多少。

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